15607-1530 użu għal Hino

Cross Reference

Bl-eċċezzjoni tal-vetturi elettriċi, il-karozzi l-oħra kollha (inkluż l-ibridi tiegħek) għandhom filtru taż-żejt.Rigward il-manutenzjoni ta 'rutina, iż-żejt tal-magna u l-filtru taż-żejt huma oġġetti li jeħtieġ li jiġu sostitwiti aktar spiss minn kull ħaġa oħra fuq il-vettura.Iva, anke t-tajers tiegħek.Dejjem kien hemm dibattitu dwar kemm dan ikun meħtieġ, u dejjem ikun hemm dibattitu għax, sew, jiddependi.Regola ġenerali hija 5,000 mil bejn il-bidliet taż-żejt iżda dan ivarja skont l-età tal-vettura, l-użu u r-rekwiżiti tal-manifattur.

kemm-il darba tbiddel il-filtru taż-żejt

X'Jagħmel Filtru taż-Żejt?

Minn sistemi kumplessi ta 'kontroll tal-klima għal maskri tal-wiċċ li jintużaw darba, il-filtri huma utilizzati kullimkien u għandhom skop wieħed: iwaqqfu l-affarijiet milli jaslu għan-naħa l-oħra.Dawn l-affarijiet jistgħu jkunu xi ħaġa minn fniek kbar tat-trab sa partiċelli ta 'ftit mikroni, skont dak li jkun qed jiġi protett.Minħabba dan, il-filtri huma ddisinjati bl-istess mod billi jgħaqqdu saffi multipli ta 'karta, drapp, u/jew materjali oħra biex iwaqqfu ċerti partikuli milli jgħaddu.

F'karozza, il-filtru taż-żejt jaqbad dawn il-kontaminanti u jipprevjenihom milli jiċċirkolaw mill-magna.Mingħajr filtru taż-żejt, ħmieġ u partiċelli oħra ferm iżgħar minn linja ta 'xagħar jistgħu u se jivvjaġġaw liberament fl-assemblaġġ tal-magna u jikkawżaw ħsara minħabba isodd u debris ieħor.Jekk il-partijiet tal-magna ma jistgħux jiċċaqilqu, lanqas il-vettura.

Il-filtri taż-żejt mhux biss jimmaniġġjaw l-iskart iżda jżommu wkoll il-fluss taż-żejt.Dan ingħad, il-filtri jistgħu jassorbu biss ammont finit ta' sustanzi li jniġġsu.Ladarba filtru taż-żejt ikun saturat, l-effikaċja tiegħu tintilef u, għalhekk, ikollok magna mhux protetta.

Kemm-il darba tibdel iż-żejt?

Bħal kull ħaġa relatata mal-vettura, il-mili tiegħek se jvarja fir-rigward ta' kemm-il darba tbiddel iż-żejt tiegħek.Il-frekwenza hija bbażata fuq numru ta 'fatturi (u mhux dak li jgħid is-sinjal lokali tal-ħanut tal-bidla taż-żejt drive-thru).L-età tal-vettura, il-kundizzjonijiet tat-triq, il-kilometraġġ, u d-drawwiet tas-sewqan tiegħek kollha għandhom rwol f'kemm-il darba tkun meħtieġa manutenzjoni.

Għall-biċċa l-kbira tas-sidien tal-karozzi, li jsegwi l-intervall tal-bidla taż-żejt rakkomandat mill-manifattur ikun biżżejjed, li ġeneralment huwa madwar 5,000 mil.Ukoll, ħafna vetturi ġodda jiġu bi tfakkiriet ta 'manutenzjoni integrati.Jekk m'intix ċert jekk għandekx issegwi regola ta' mili jew skeda kalendarja (jekk issuq inqas mill-medja annwali ta' 13,500 mil), il-verifika tal-moniter tal-ħajja taż-żejt hija għażla sigura u, jekk disponibbli, normalment tista' tinstab fi żmien is-settings tal-pannell tal-istrumenti tiegħek jew taħt menu ta' manutenzjoni/servizz/profil tal-vettura fuq display touchscreen.

Sidien ta' vetturi anzjani jistgħu jagħmlu kontroll viżwali sempliċi tal-livell taż-żejt u l-indafa kull xahar.Id-divot żgħir ħdejn il-ponta tad-dipstick se jfisser il-livell taż-żejt rakkomandat.Jekk il-marka taż-żejt hija baxxa wisq, tħossok liberu li toqgħod.Imma jekk il-kulur taż-żejt ikun skur wisq, dan jindika żejt maħmuġ u ħin għal bidla taż-żejt.

Jekk issuq ta' spiss f'kundizzjonijiet ħorox tat-temp u tat-toroq, tkun qed tippjana aktar waqfiet tas-servizz irrispettivament.Minħabba li l-vettura u l-magna qed jaħdmu aktar, l-intervall tal-bidla taż-żejt se jkun aktar frekwenti u jxaqleb aktar lejn il-markaturi ta '3,000 sa 5,000 mil.Il-manwali tas-sid se jelenkaw “kundizzjonijiet severi tas-sewqan” bħala vjaġġi qosra frekwenti ta’ inqas minn 10 mili, sewqan waqfien u jmorru f’temp estrem, irmunkar ta’ karru fuq distanzi twal, sewqan fuq binarji, u sewqan regolarment fuq mhux irregolari, irregolari u/jew mielaħ toroq.